相關文章
RELATED ARTICLES港(gang)輝船(chuan)(chuan)(chuan)舶是生產和銷售國(guo)內研制出的型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)用油(you)水分離器,技術達到*地位,新型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)用油(you)水分離器通過中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)(ji)(ji)社(she)(she)型(xing)式認(ren)可,有(you)中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)(ji)(ji)社(she)(she)的CCS證書和德國(guo)GL船(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)(ji)(ji)社(she)(she)型(xing)式認(ren)可,有(you)GL船(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)(ji)(ji)社(she)(she)EC證書
港輝(hui)船舶是(shi)生(sheng)產和(he)(he)銷售國內研制出的(de)型(xing)(xing)船用油(you)水分(fen)離器,技術達到*地位(wei),新型(xing)(xing)船用油(you)水分(fen)離器通過(guo)中國船級(ji)(ji)社型(xing)(xing)式認可(ke),有(you)中國船級(ji)(ji)社的(de)CCS證書和(he)(he)德國GL船級(ji)(ji)社型(xing)(xing)式認可(ke),有(you)GL船級(ji)(ji)社EC證書
港輝船(chuan)(chuan)(chuan)舶是生產和銷售國(guo)內研制(zhi)出的(de)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)用油水分(fen)離器(qi),技術(shu)達到*地(di)位,新(xin)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)用油水分(fen)離器(qi)通過(guo)中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)級社(she)(she)型(xing)式(shi)認(ren)可(ke),有(you)中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)級社(she)(she)的(de)CCS證書(shu)和德國(guo)GL船(chuan)(chuan)(chuan)級社(she)(she)型(xing)式(shi)認(ren)可(ke),有(you)GL船(chuan)(chuan)(chuan)級社(she)(she)EC證書(shu)。 新(xin)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)舶艙底油水分(fen)離器(qi)長期供應(ying)
船(chuan)用(yong)艙(cang)底(di)油(you)(you)污水(shui)分(fen)(fen)離(li)(li)裝(zhuang)置顧名思義就是在(zai)船(chuan)上(shang)用(yong)的(de)油(you)(you)水(shui)分(fen)(fen)離(li)(li)設(she)備(bei),主要是處理(li)(li)船(chuan)艙(cang)底(di)油(you)(you)污水(shui)處理(li)(li)的(de)設(she)備(bei),使排放出(chu)的(de)污水(shui)含(han)油(you)(you)量達到一定的(de)標(biao)準。 海事組織下屬海上(shang)環境保護委員(yuan)會于2003年(nian)7月18日通過了(le)IMO.MEPC.107(49)決議(yi)案。該決議(yi)對《MARPOL 73/78 防污公約(yue)》附則I 有關ZYFM型15ppm艙(cang)底(di)油(you)(you)水(shui)分(fen)(fen)離(li)(li)器(qi)提出(chu)了(le)新(xin)要求。 船(chuan)用(yong)艙(cang)底(di)油(you)(you)污水(shui)分(fen)(fen)離(li)(li)裝(zhuang)置精品銷售
YWC系列15ppm艙底水(shui)分(fen)離器(qi)(又名15ppm船(chuan)用(yong)油(you)水(shui)分(fen)離器(qi))是根(gen)據海事(shi)組織IMO MEPC 107(49)準則(ze)的要求而開(kai)發設計的環(huan)保產(chan)品,出水(shui)含油(you)量(liang)≤15ppm。此(ci)裝置正屬于海上環(huan)境保護技術產(chan)品,可對船(chuan)舶上含各種燃料油(you)、密度(du)*的殘余渣油(you)以及由氧化鐵、表面活性劑(ji)等配置的乳(ru)化液混合物艙底水(shui)進行有效(xiao)處(chu)理(li)。
15ppm船(chuan)用油(you)(you)(you)污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)處理裝(zhuang)置|船(chuan)用機(ji)艙艙底油(you)(you)(you)污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)處理裝(zhuang)置|船(chuan)用油(you)(you)(you)污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)處理設備(bei) 船(chuan)用油(you)(you)(you)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)分離(li)(li)裝(zhuang)置產品標準(zhun):GB/T4795-1999《船(chuan)用艙底油(you)(you)(you)污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)分離(li)(li)裝(zhuang)置》 符合海(hai)事組織(zhi)公約IMO MEPC.107(49)決議《船(chuan)舶機(ji)器(qi)處所艙底水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)防污染(ran)設備(bei)指南(nan)和(he)技術條件》的規定 船(chuan)用艙底油(you)(you)(you)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)處理裝(zhuang)置排放(fang)標準(zhun):≤15PPM(小于(yu)15ppm
掃碼加微信
移動端瀏覽